Globe de pompe à essence – Harley Davidson Motor Cycles

Description

Globe de Pompe à Essence avec contour en plastique et 2 opalines en Verres sérigraphiées

• Harley Davidson – Genuine Motor Cycles
• Contour de Globe Orange
• Dimension totale : 42 cm
• Dimension de l’opaline : 34,5 cm
• Diamètre du « pied » du globe : 15 cm
• Positionnement sur étagère, muret ou plafond (au choix à préciser)

Support de globe en Aluminium ICI (cliquez sur le lien)

LE BON PLAN!

Support de globe en Acier ICI (cliquez sur le lien)

Harley-Davidson ou une success story américaine!
Au début du siècle dernier, les constructeurs de motos abondaient aux Etats-Unis et un seul a survécu et surmonté les crises et invasions japonaises et européennes: HARLEY-DAVIDSON.

Depuis quelques années, Indian, qui renaît de ses cendres, revient sur le marché mondial de la moto, mais Harley-Davidson est devenue la marque de motos la plus célèbre au monde et est aujourd’hui plus qu’un nom de marque, c’est un mode de vie , une façon de penser, une philosophie même pour certains.

Harley-Davidson est née en 1903 en même temps que Ford ou Cadillac dans une Amérique en quête de liberté et d’innovation. William S.Harley et Arthur Davidson, alors âgés de vingt ans, tentent une première aventure de machine militaire mais sans succès. Ole Evinrude (l’homme derrière la marque de moteur de bateau) les a aidés en 1903 et ils ont sorti leur première machine de l’atelier de Milwaukee dans le Wisconsin. C’est la naissance de Harley-Davidson Motor Co.

Initialement un passe-temps, cela devient rapidement une entreprise rentable et deux autres frères Davidson rejoignent l’entreprise. C’est le début de la saga avec la conception du moteur emblématique le VTwin en 1911. Soyons un peu chauvins dans cette histoire car elle dit que l’idée du VTwin a été initiée par la victoire d’un moteur Peugeot similaire lors de la premier Trophée du Tourisme.

A cette époque l’atelier est déjà d’histoire ancienne et c’est désormais une briqueterie rue Juneau de 28 000 M2 qui produit des milliers de motos et Harley-Davidson devient en 1920 le plus grand constructeur de motos au monde.

Mais l’ombre de la Grande Dépression de 1929 plane sur les États-Unis et Harley est confrontée à une concurrence très forte même avec les constructeurs automobiles; une Harley haut de gamme est plus chère qu’une Ford T. Seule Harley-Davidson survivra et restera le seul constructeur de motos américain d’après-guerre avec la disparition de marques légendaires comme Excelsior-Hendersen ou encore Indian qui ont fait faillite en 1953. Harley -Davidson a profité d’une incroyable opportunité pendant la Seconde Guerre mondiale avec une commande de plus de 80 000 motos pour l’armée et c’est autant de WLA et WLC qui vont envahir l’Europe. Le constructeur américain arrive pour la deuxième fois sur notre continent; en 1917, 20 000 motos avaient déjà suivi les troupes en Europe.

Harley est le seul constructeur qui a profité de l’euphorie d’après-guerre. Harley a lancé le Sportster en 1957, a développé son entreprise de scooters et a acquis Aermacchi dans les années 1960 pour produire de petites cylindrées.

Les années 1970 sont compliquées pour la Motor Company avec l’arrivée des constructeurs japonais et une nouvelle concurrence avec des Européens comme Triumph. Harley-Davidson est sous le contrôle de l’AMF (American Machine & Foundry). C’est certainement la pire période pour le constructeur au niveau de l’innovation et du branding.

Dix ans plus tard, c’est un vent de rébellion qui souffle sur la marque et un groupe de hauts dirigeants (dont Willie G Davidson, l’un des petits-fils) achète la marque et l’introduit en bourse. Depuis 20 ans, l’entreprise réalise une croissance à deux chiffres, lance de nouvelles gammes, crée le HOG (Harley Owners Group), qui compte plus d’un million de membres, investit dans de nouveaux segments, etc. La marque continue de travailler et d’améliorer son image , mais c’est par l’innovation que passera le salut de l’entreprise pour le 21e siècle.

Harley-Davidson et son célèbre HOG sont également à l’origine des plus grands événements moto qui existent encore aujourd’hui: la Daytona Bike Week ou Sturgis pour les USA mais aussi l’European Bike Week à Faaker-See en Autriche, l’Eurofestival à Grimaud ou les Harleys Days organisés en chaque pays. Ces événements attirent la plupart des plus de 100 000 motos et proposent des animations, des concerts géants, d’incroyables concours de Bike Show … Bref, un concentré de toute la philosophie et du style de vie Harley-Davidson.